2017. 11월. 20, 월요일
 
BIS란 무엇인가?
Busse News

BIS란 무엇인가?

17. May. 2003
Busse News

BIS란 무엇인가?

17. May. 2003
  
 

이게 바로 BIS다!


기획 : 버스라이프
등록일 : 2003년 05월 17일

최근에는 위치추적기술을 이용한 다양한 종류의 서비스가 선보이고 있다.

90년대 후반에 본격적으로 대중화와 상용화가 이루어진 GPS(Global Positioning System : 위성항법장치)가 현재는 다양한 분야에서 다양한 기술로 접목되어 실생활에 편리함을 가져다 주고 있다.

자동차에 사용되는 GPS 기술은 크게 네비게이션 시스템과 과속카메라 위치안내로 사용되고 있으며 또한 버스운행기록에도 활용되고 있다.

오늘 알아볼 것은 버스에 사용되는 GPS 시스템이며 일명 BIS(Bus Information Service)라고  불리운다. 이 BIS 시스템은 서울특별시에서 자체 개발하겠다고 하는 BMS(Bus Management  System)과는 그 성격이 조금 다르다.

현재 개발이 완료되어 있으며 대중에게 공개되어 있는 SK의 버스운행기록시스템(서울, 경기)과  로티스의 BIS(인천, 부천), 그리고 강원지역의 대신정보시스템을 대상으로 알아보기로 하겠다.

자체적으로 조사를 하다보니 조금 틀릴 수도 있으며 실제와 다른 부분도 있을 수 있다. 너그럽게 이해해 주길 바란다.

BIS란 도대체 어떻게 이루어지는 것일까?

BIS는 Bus Information Service의 약자이다. 한글로 풀이하면 버스 정보 서비스가 된다. 여기서 중요한 것은 시스템이 아니라 서비스라는 것이다. 그렇기 때문에 정보를 생성하고 버스를 이용하는 승객들에게 정보를 제공하는 것에 가장 큰 비중을 두고 있다.

BIS는 GPS기술을 응용하여 모든 정보를 생성한다. 그렇기때문에 BIS에 대해서 이해를 하기 위해서는 먼저 GPS에 대해서 이해를 해야 된다.

GPS의 위치정보는 한 개의 GPS 수신기에서 3개 이상의 인공위성으로부터 정확한 시간과 거리를 측정하여 3개의 각각 다른 거리를 삼각항법에의해 현재위치를 정확하게 계산한다.

GPS는 위도와 경도를 포함하여 고도까지 계산해 낼 수 있으며 나아가 물체의 이동속도까지 계산해 낼 수 있다.

GPS는 최초 군사용으로 미 국방성에 의하여 개발이 진행되었으며 현재는 민간용으로 많이 확대되어 있다.

민간용 GPS의 경우 수평, 수직오차가 10m ~ 15m 정도 이며 속도측정은 초당 3cm까지 정확도를 가지고 있다. 군사용인 경우는 오차범위가 공개되어 있는 자료를 찾지 못했으며 민간용보다 훨씬 정확하리라는 것만 추측할 뿐이다. 개인적으로 들은 바에 의하면 군사용인 경우 오차범위가 1m 이내라고 들었다.

BIS는 이러한 GPS 기술을 버스에 적용시킨 것이다. GPS 기술을 활용함으로 인해서 버스의 현재위치를 정확하게 계산해낼 수 있으며 그로인해 다양한 부가정보를 생성해 낼 수 있다.

정류장 자동안내방송, 앞 차와의 거리, 뒷 차와의 거리, 차량속도에 의한 도로교통상황, 도착예상시간, 과속방지, 전체적인 배차간격 유지, 정류장 무정차통과 방지, 교통사고 시 사고시점의 정보생성 등 다양한 부가정보를 생성할 수 있다.

현재 국내 대부분의 시도에서는 BIS에 관심을 가지고 있으며 각 시도별로 개발 및 개발시도를 하고 있다.

현재 알려진 바에 의하면 서울, 경기지역에서 SK가 서비스를 하고 있으며 인천, 부천지역에서 로티스가 서비스하고 있고 강원, 제주지역에서 대신정보시스템에서 서비스를 제공하고 있는 것으로 파악되고 있다.

BIS를 하기 위해서는 우선 차량에 GPS 수신기를 설치해야 한다. 또한 정보생성 및 갱신을 위해 각 회사별로 자체 단말기를 설치하게 된다. 그리고 운전기사가 확인 할 수 있는 모니터가 설치된다. 버스회사에는 컴퓨터로 정보를 수집할 수 있는 프로그램이 설치된다.

BIS를 하게 됨으로 인해서 운전기사의 시야는 운전석에서 바라보는 시야에 머물러 있지 않고 앞, 뒷 차가 있는 곳까지 시야를 넓히게 된다.

또한 버스회사에서는 컴퓨터로 모든 차량의 위치를 조회할 수 있게 됨으로 인해 전체적인 차량의 배차간격을 조절할 수 있으며 도로교통 상황에 따라서 적절한 조치를 취할 수 있게 된다.

BIS를 하게되면 가장 편리함을 느끼게 되는 사람들은 운전기사와 버스승객일 것이다.

아래의 화면은 휴대폰을 통해서 버스가 언제 도착하는지를 조회하는 과정을 나타낸 것이다. 서울, 경기지역에서 서비스를 하고 있는 SK의 협조아래 제공되는 것으로써 아래의 자료에 대해서 무단복제 및 인용을 하는 경우 법적으로 처벌을 받을 수 있음을 알려드립니다.

정류장에서 버스가 언제 도착할지 궁금한 적이 한두 번이 아니었을 것이다.

지하철이 빠를지 버스가 빠를지.

버스를 기다리려면 얼마나 기다려야 하는지.

이젠 휴대폰을 열자!

휴대폰을 열고 무선인터넷에 접속한다.

시범을 보인 서비스는 NATE이며 추후 June에서 지도를 포함하여 동영상 및 이미지서비스로 버스도착안내를 제공할 예정이다.

휴대폰을 통해 서비스되고 있는

버스도착안내 초기화면이다.

왼쪽과 같이 노선번호를 직접 입력하여

검색할 수도 있으며

왼쪽과 같이 리스트에서

원하는 노선번호를 선택할 수도 있다.

222번을 선택하였다.

노선번호를 선택하면 왼쪽과 같이

기점, 종점방면을 선택하는 화면이 나온다.

원하는 방면을 선택하면 화면이 바뀌게되고

현재 자신이 위치하고 있는

주변정류장 목록이 나오게 된다.

정류장을 선택하면 해당정류장에 대한

버스도착안내 정보가 나온다.

왼쪽은 버스가 4번째 전 정류장에 있다고

알려주고 있다.

실시간 인터넷 버스위치 추적

이번에는 인터넷으로는 어떻게 버스의 위치가 추적이 되는지 알아보기로 하겠다.

아래의 링크는 서울, 경기 지역에서 현재 조회할 수 있는 70여개의 노선 중에서 일부이다.

현재 서울시내버스 및 경기~서울을 오가는 직행좌석 및 일반버스 2000여대에 장착이 되어 있다.

김포교통

도원교통

도시형버스 : 130번, 230번

좌석형버스 : 130번

도시형버스2번, 222번, 824번

위 링크는 GPS 운영업체인 SK버스운행회사의 협조에 의한 것입니다. 무단 링크를 할 경우에는 법적으로 처벌받을 수 있음을 알려드립니다.

 

BIS 인천광역시

인천광역시 BIS는 ROTIS에서 운영하고 있다.

이웃 부천시와 동일 한 기계이며 차에 붙어 있는 장치에서 중앙관제센터로 실시간으로 전달된다..

그렇기 때문에 회사, 고객이 한꺼번에 볼 수 있다는 장점이 있다.

차 안에 있는 장치가 실시간으로 정보를 중앙관제센터로 보내면 중앙관제센터 에 있는 메인서버에서 데이터를 수집하여 정류장, 회사, 버스로 전송이 된다.

이 정보를 통하여 승객들은 정류장에서 LED 모니터에 도착안내정보가 표시되는 것을 보고 몇 번 버스가 몇정류장 전에 있는지를 알수 있고 또한 몇 분내에 차가 도착할 지를 알 수 있다.

인천시에서는 시범적으로 송도유원지 - 인천공항 간을 운행하는 강인여객 111번 버스에만 서비스를 하고 있고 인터넷에 공개를 하지 않은 상태 이다. 부천시에서는 인터넷 상으로 공개가 되있어 인터넷으로 자신이 원하는 버스가 어디에 있는 지 조회할 수 있다.

위 사진은 인천광역시에서 시범 운영 중인 버스도착안내 정류장 LED이다.

노선번호 대기시간 버스위치가 나와 있으며 버스가 전정류장을 출발 하면 다음과 같이 바뀌게 된다.

이 시스템의 가장 핵심적인 부분은 달리는 버스 안에 달린 장치인데 SK 단말기처럼 음성으로만 전달이 되는 것이 아니라 운전자가 보기 쉽게 LCD 화면에 나타 난다.

이 모니터에는 앞, 뒷 차 와의 배차간격 및 정류장을 알려 주고 만약 앞,뒷 차가 사고가 났을 경우 기타 다른 상황이 벌어질 경우에는 모니터에 상황이 나타나 배차간격을 용이 하게 맞출수가 있다.

하지만 이것이 자동적으로 이루어지는 것이 아니라 운전자가 차안에 부착된 스위치를 조작했을 때에만 나타나게 돼있는 것이 아쉬운 점이다.

이 스위치를 조작을 하지 않은 상태가 되면 잘못된 정보나 앞 차나 뒷 차와의 배차간격이 틀리게 나올수 있다.

로티스 BIS 시스템은 여기서 가장 큰 문제점이 되는데 너무 이 스위치조작에 의존을 한다는 점이다.

또한 SK 단말기처럼 구간 구간마다 앞차와 배차간격을 자동으로 알려 주는 것이 아니라 아무 소리 없이 그냥 일정한 구간없이 바뀌기 때문에. 가지고 있는 기능에 비해 효율성이 떨어진다.

또한 운행되는 구간을 벗어나거나 수신상태가 안좋을 시에는 정보가 갱신이 안된다는 점이다.

아직 인천광역시 BIS는 시험 단계라 미숙한점이 많다. 인천광역시의 초기계획대로라면 이미 전노선으로 확대 실시가 되었어야 하나 아직 시험단계에서 답보 상태에 있다.

관리도 매우 허술하여 차량 이동이나 기타 등등의 사유가 있을 때에는 BIS단말기를 아예 설치 안하는 경우도 생겨 나고 있다.

이런 경우는 정류장 LED에 정보가 전달되지 않기 때문에 아예 작동을 하지 않는 경우가 발생하게 된다.

또한 각 정류장 마다 재정비가 이루어져야 할 것이며 하루 속히 전노선으로 확대 되었으면 하는 바람이다.

제주시 BIS (제주시청, ITSF 자료제공)

제주시 시내버스에도 BIS가 2년전부터 시범서비스를 하고 있다. 사업개시 2년 후인 지금까지도 완료되지는 않았지만 전국에서 BIS가 가장 활발하게 진행되고 있는 지역인 것 같다.

제주시 시내버스는 제주시청의 주관아래 (주)ITS  Frontier가 사업을 하고 있다.

서비스는 제주시 전역을 대상으로 하며 전체 시내버스 215대와 정류장 150개소를 대상으로 서비스를 하고 있다.

왼쪽에  보이는 것이 운전자용 단말기이다. 이 운전자용 단말기는 GPS 신호를 받아서 버스의 위치를 추적하고 무선모뎀을 이용해 현재 위치정보를 송출하는 기능을 가지고 있다. 또한 운행기록계 및 안내방송의 기능까지 가지고 있다.

각 차량마다 설치된 GPS 단말기를 통해서 버스의 도착안내방송 및 정류장 도착 예정정보를 제공한다.

제주시 및 ITSF 정보제공에 따르면 도착안내 정보는 교차로 신호체계 시스템까지 고려하여 최대한 정확한 도착예정시간을 제공할 수 있도록 알고리즘화 했다고 한다.

왼쪽에 보이는 사진은 정류장에 기둥형으로 설치하는 도착안내장치이다. 공간을 많이 차지하기는 하지만 독립형으로 구성되어 있으며 중간에 버스도착정보를 제공하는 LED가 있으며 상단 4면에는 광고를 할 수 있는 패널이 마련되어 있다.

오른쪽 사진은 버스정류장 비가림 승차대에 포함하여 설치하는 형대이다. 독립형과는 달리 가장 최소화된 크기로서 도착안내정보만을 제공하는 형태이다.

아쉽게도 직접 정류장에 장착된 사진을 촬영하지 못해서 아쉽긴 하지만 현재 제주시청앞 정류장에 설치된 것을 확인할 수 있었다.

왼쪽에  보이는 사진처럼 정류장 비가림 시설내부에 LED만을 설치하는 형태가 된다.

제주시내버스 BIS도 아직은 시범단계로써 일부 정류장에서만 서비스되고 있는 듯 하다. 하지만 정류장 시설 및 차량내부 시설을 포함하여 그래도 전국에서 가장 활발하게 진행이 되고 있는 듯 하다.

현재 제주시내버스 BIS는 ITSF가 사업자로 선정되어 추진하고 있으며 시외버스는 대신정보시스템이 사업을 하고 있는 것 같다.

제주시내버스를 직접 시승해 보지 않았는데 시외버스를 시승해본 결과 모든 시외버스에 대신정보시스템 단말기가 장착되어 있었다. 물론 안내방송까지 서비스되고 있었다.

시외버스에 사용된 기술도 기존 도로변에 위치비콘(일명 가라뫼방식)를 설치하는 형태가 아니라 GPS 방식이었다.

ITSF와 대신정보시스템과의 관계는 알 수 없지만 제주도가 대중교통 선진도시가 되길 바라며 서비스 활성화를 기대해 본다.


About Our Magazine

Buslife is a Online Magazine especially for Bus Industries and Busfans. Since 2000, We have wrote many articles about buses in South Korea. From the year of 2012, Buslife has serviced for worldwide. If you have any question, please inform to me. wonho.choi (at) buslife.de

Login
Lost your Password?
Registration Login
Sign in with social account
or
A password will be send on your post
Registration Login
Registration