vendredi, 24 novembre, 2017
 
2016 Busan Motor Show
Busse News

2016 Busan Motor Show

24. Jun. 2016
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2016 Busan Motor Show

24. Jun. 2016
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Du 3 au 12 juin 2016, dans la ville de Busan en Corée du Sud a eu lieu le Busan Motor Show 2016 dans l’enceinte du BEXCO (Busan EXhibition and COnvention center). Le thème de ce rassemblement était "Future wave, Inspiring technology" („vague futuriste, la technologie nous inspire“). Cette année 230 véhicules de 25 constructeurs ont été présentés. En outre, environ 100 entreprises qui produisent ou vendent des véhicules, ont participé à l’évènement. On comptait parmis les modèles d’exposition : sept bus, huit poids lourds (Minivan inclus) de KIA, MAN, S-Motor, Hyundai et Noble Klasse. Malheureusement Daewoobus n’a pas participé cette année. En 2014, seulement deux bus étaient présents : le „New Granbird Silkroad“ de KIA et le „Bluecity CNG-Hybrid Niederflurbus“ de Hyundai, on a donc eu la chance d’observer plus de modèles cette année.

Vous pouvez retrouver sur Buslife plus d’informations au sujet des modèles de bus présentés lors du Busan Motor Show. Dû au nombre important de photos, l’article a été divisé en deux parties. La première partie décrit les bus et la deuxième partie présente les photos.

 

HYUNDAI

Hyundai exposait le “Universe Express Prestige”, une nouvelle variante de son car. Universe Prestige est véhicule pour les entreprises de transport de passagers qui souhaitent se spécialiser dans les prestations haut de gamme. Hyundai avait déjà présenté de nombreuses fois un prototype semblable à l’Univers Prestige. Aujourd’hui ce véhicule n’est pas seulement le dernier prototype, mais aussi un modèle pour la production en série, on peut peut-être parler ici de première mondiale.

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Il existe de nombreuses différences entre l’Universe et l’Universe Prestige. Sur le pare-chocs avant, l’Univers Prestige est doté d’une unité de rétroéclairage à la place de l’emblème Hyundai. Le design de l’unité est similaire à celui du modèle exporté au Japon. Cette unité de rétroéclairage peut par exemple être utilisée pour l’affichage de la compagnie de transport.

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Un capteur électronique pour AEBS  (Advanced emergency braking system : système avancé de freinage d’urgence) se trouve aussi sur le côté gauche du parce-choc avant.

Un système avancé de freinage d’urgence (AEBS : advanced emergency braking system) ou freinage d’ugence autonome (AEB : autonomous emergency braking) est un système de sécurité autonome pour les véhicules de route. Ce système utilise des capteurs pour contrôler la proximité des véhicules à l’avant et détecter les situations où la vitesse relative et la distance entre les deux véhicules indiquent une collision imminente. Dans une telle situation, le freinage d’urgence peut être activé automatiquement pour éviter la collision ou au moins en minimiser les effets.

Tous les nouveaux bus en Corée du Sud qui mesurent plus de 11 m de long doivent installer à partir de 2018 un système avancé de freinage d’urgence (AEBS). Ainsi toutes les variantes de l’Universe seront probablement munies de ce système.

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En outre, le point clef de ce modèle est le design intérieur. Universe Prestige présente de luxueux sièges passagers, comparables aux places Business dans un avion. Le dossier s’incline jusqu’à 65° grâce à une commande électronique, à ceci s’ajoute une séparation munie d’une tablette. On trouve aussi un port USB pour les appareils électroniques et une petite table. Un rideau autour de la place permet aux passagers de s’offrir un espace privé.

Hyundai a présenté trois variantes du Solati, le modèle de base, celui pour les véhicules des services d’urgence et le camping-car. De nombreux camions et mini-vans étaient également exposés sur l’espace extérieur du salon. Habituellement, Hyundai présente à chaque exposition un bus écologique, hybride ou à pile à combustible, malheureusement ce n’était pas le cas cette année.

 

KIA

KIA disposait d’un stand à la fois pour les bus et les cars. Sur son stand, on a pu découvrir un modèle de ses cars : le « New Gran Bird Silkroad Primium Gold Express ». Bien que l’Universe Prestige de Hyundai soit un modèle similaire, Kia n’a pas encore pris de décision quant à sa production en série. L’extérieur du Granbird ne présente pas de grande différence avec l’ancien modèle. Notons que le New Granbird dispose également de capteurs pour le système avancé de freinage d’urgence (AEBS).

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Les places du New Gran Bird Silkroad Primium Gold Express viennent de Corée du Sud. Elles disposent globalement des mêmes accessoires que celles du car Hyundai. Il n’y a pas de rideau entre les sièges mais l’appui-tête dispose d’un réglage électronique et chaque siège est muni d’un chargeur sans fil pour les smartphones.

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S-Motors

S-Motors est un bodybuilder qui utilise un châssis de Mercedes-Benz et est devenu célèbre lors du Séoul Motor Show 2015. S-Motor a présenté au total six minibus et minivans. Le nom des modèles est  'VIP 11', 'Luxury-17', 'LF-15', 'KG-27'

VIP-11 est le modèle le plus luxueux de S-Motor. Le concept est de proposer une salle VIP sur roues. L’espace du conducteur est complétement séparé de l’espace dédié aux passagers. Bien qu’il s’agisse d’un minibus, le véhicule dispose de suspensions à air, d’un écran TV 43 pouces, de haut-parleurs Harman/kardon, de sièges à contrôle électrique avec ceinture de sécurité à trois points d’ancrage, etc.

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Le Luxury-17 utilise le même châssis que le VIP-11, mais l’espace conducteur n’est pas séparé de l’expace passager. Les sièges peuvent glisser de droite à gauche. Un autre point positif est l’espace spécial dédié pour un amplifier et un égaliseur.

Le KG-27 est un bus créé pour les crêches et écoles maternelles : il dispose de 23 sièges enfants et 1 siège adulte.

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Le LF-15 est un minibus à plancher bas disposant de 14 sièges passagers et d’un emplacement pour deux fauteils roulants. En réalité, ce bus n’est pas appelé à „plancher bas“ mais à „entrée basse“ (LE : Low-Entry). Bien que le plancher ne soit pas totalement  rabaissé, ce bus suit la loi coréenne qui impose qu’au minimum 35% du bus soit à plancher bas. Le LF-15 peut desservir de petits villages ou des trajets avec peu de passagers. Il est très adapté aux citoyens séniors ou aux personnes à mobilité réduite vivant à la campagne.

 

MAN Truck & Bus Korea

Pour son premier salon en Corée du Sud, MAN a présenté le nouveau TGM. Précédemment, on ne comptait que deux constructeurs de poids lourds (KIA et Hyundai) en Corée du Sud, mais aujourd’hui le secteur s’est ouvert à la concurrence.

Certes, le salon ne présentait que des poids lourds, mais on y trouvait cependant d’importantes informations sur les bus. MAN prévoit de vendre deux modèles sur le marché Sud coréen. L’un est un bus de ville et l’autre un bus à ciel ouvert à un niveau. Le bus de ville de MAN mesure 12 m de long avec 3 portes et roule au gaz naturel. Malheureusement ce n’est pas le Lion’s City. Le secteur coréen des bus est un marché très exigeant, ainsi de nombreux Coréens s’intéressent au dénouement de l’implantation de MAN sur ce marché. 
Concernant le bus à ciel ouvert sur un niveau, cela s’avère être une bonne idée, car jusqu’à maintenant, il n’y avait que des modèles à deux niveaux en Corée du Sud.

 

Noble Klasse

Noble Klasse est une entreprise de tunning qui transforme habituellement les KIA Carnival. En ce moment, ils exposent la version de luxe du Hyundai Solati (H350) à proximité du stand Hyundai. Il s’agit seulement d’un concept, les visiteurs n’ont donc pas le loisir de découvrir l’intérieur du minibus.

Merci de votre attention. D’autres photos du Busan Motor Show 2016 sont disponibles dans la partie 2.

Texte par Ilmin Park
Photos par Minsung Kim
Édité par Wonho Choi


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